日本對蝦親蝦催產與卵子孵化技術

育苗生產的第一步就是如何培育出無節幼體。做好這一環節工作，不僅能減少親蝦使用數量，直接降低生產成本，還能培養出健壯的無節幼體，為下一步的幼體培育工作打好基礎。日本對蝦的無節幼體生產，不同以往的長毛對蝦生產把海區成熟親蝦捕回后放入產孵池產卵孵化，天然海區也很難滿足這個條件。在育苗生產中，大多數蝦苗場都采用親蝦催熟及卵子孵化新技術。有關人工誘導對蝦類性腺成熟和產卵孵化的研究，國內外已有許多報導。日本對蝦方面，日本的金澤（Kanethawa，1981）對催熟手術做了研究。Kelemc和Smith于1980年建議采用眼柄摘除法，可減少對眼柄的損傷，加速日本對蝦產卵孵化。現就近期化南地區常用的技術綜述如下。

一、親蝦的來源與運輸

在海區可捕到成熟的日本對蝦親蝦，廣東沿海親蝦資源豐富。目前育苗用的親蝦依靠天然海區捕撈，全人工養殖方式或人工養殖雌蝦強化培育成親蝦的工作尚處于研究階段，海區親蝦進行室內交配催熟技術也達不到生產應用水平。這里所說的親蝦是指雌蝦，就較成熟的生產方式而言，幾乎所有的苗場都不使用雄蝦，依賴捕捉天然海區中已經成熟或接近成熟的親蝦，這些親蝦在海區中絕大多數已經交配，在育苗場經催熟產卵，親蝦產卵脫殼后廢棄。

親蝦經漁政部門允許的收蝦船向專門從事捕蝦作業的蝦艇購買收集。因日本對蝦親蝦在受傷后很難飼養，所以要求捕撈人員動作要輕而敏捷，注意避免親蝦離水時間過長，要求蝦艇有專養活蝦的活水倉。捕撈工具方面，一般認為大拉網及插地網較好。運輸方面，用得最多的方法是采用廣東沿海普遍用于運輸活蝦的蝦桶、蝦籠運輸。蝦桶為方形、尺寸為0.95米（長）×0.65米（寬）×1.30米（高）；蝦籠為一扁方形，兩面為疏目尼龍網。一桶可放蝦籠7-10個，每個蝦桶底部放4個氣石，一般每籠可裝親蝦10-20尾。第二種方法是仿蝦苗運輸法，即用進口的厚薄膜親蝦袋：0.4米（長）×0.3米（寬）×0.7米（高），每袋裝5-10升海水即可裝親蝦4-20尾（因個體大小而異）。充以純氧扎好袋口，放進泡沫箱即可運輸。該方法每尾蝦的額刺都要套上橡膠小管以防刺破薄膜袋，操作稍為繁鎖，但對運輸車輛無選擇性，適宜用于小批量運輸。

高溫季節運輸親蝦時可適當降溫，但應不低于12℃為宜，實踐證明適宜的降溫并不影響親蝦質量。具體方法是用薄膜袋包住冰塊放于蝦桶中或泡沫箱里（或薄膜袋外）。

二、根據生產確定親蝦數量

仔細計算親蝦數量，有利于控制育苗密度，合理利用資源，降低生產成本。

只要確定無節幼體放養密度D，即可根據培苗場的水體V確定親蝦需要量[X]。可用下列公式計算：

[X]=D×V/N

N為每尾親蝦孵出的幼體數量，可由經驗公式得出，一般為10萬-15萬不等。

計算親蝦尾數時，還要根據實際情況予以調節。

三、親蝦的質量標準

親蝦的優劣，對產卵率和孵化率及日后的育苗都有一定的影響，所以生產上有必要掌握親蝦優劣的鑒別標準，對親蝦進行篩選。選擇親蝦可參可下列標準：

第一，納精囊飽滿凸出，囊內外觀乳白或棕色，外面留有呈扇形的精莢栓。

第二，個體大，一般在25克以上。

第三，卵巢寬大飽滿，縱貫整個身體背面，外觀卵巢邊緣輪廓清楚，成熟度在Ⅱ期以上。

第四，附肢完整，無機械傷；全身尤其是鰓不能帶紅；體色通透不帶白。

第五，游動活潑，能正面游泳，游泳時有側臥現象的親蝦不能使用。