仔豬運輸和商品豬比起來要求要嚴酷的多，配合點是都要求縮短運輸時間削減損耗，防止擠壓應激致死致殘，可是仔豬是用來繼續豢養的，還要盡量要求不影響后期的生長。
仔豬運輸裝車密度 季可以適當密點以節流個別運輸成本，夏日宜稀。小的個別可以麋集點，一方面小個別不會壓死同籠豬，再說個別小的體熱披發相對容易點。上基層可以適當麋集點，中層宜稀點。總的原則是不能互相疊壓，炎天則要求豬能躺臥為宜。
選擇好裝車時間，酷熱氣候宜選陰天或遲早天涼時裝；盡量加速裝車速率，由于車一動內部空氣流動加速，豬只就恬靜得多了。
攔蓋好雨布或掩蔽物，好天防曬，雨天防淋。不管冬季夏日，要出格注重不要讓豬只吹迎面風；冬季前面和側面可用雨布遮擋，夏日頂部可有遮陽網掩蔽。前側豈論冬夏，都不能敞開。出格酷熱的氣候車停時可姑且敞開散熱。
注重調查豬只恬靜環境，如靜立或靜臥則豬只恬靜，如躁動不安或尖叫則暗示不適。可調治透風或加速車速以調解。個體豬只尖叫不安，可能有應激，可以單獨挑出放置在駕駛室，或打針鎮定類藥物。如遇堵車或拋錨等特殊環境，可用食醋兌水潑灑豬身。
仔豬運輸要當令洗車 不十分嚴寒的環境下，裝車后洗車是須要的，一般裝車后六小時閣下洗車一次最緊張，此時大多腸內容物已排出，洗后則欄籠內不易渾濁了。
仔豬運輸注重供水補料 輸時間凌駕二十四小時以上的，最好能供應飲水，熱天猶其須要。可聯合洗車舉行。老朽有運輸六天半才到目的地的履歷，適當飲水投料，成果運輸滅亡和恢復期滅亡總數不到百分之十。投料只為增補體力用，不宜過多。不凌駕48小時的可不必喂料。